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    • 新型钢铝轮

      1、突破传统铝轮和钢轮的材料限制;
      2、克服钢和铝不同材质的无法焊接的工艺难点;
      3、结合钢轮抗冲击和铝轮外观美散热好的优点;
      4、多规格轮辋和辐板可自由搭配,选择多样化;
      5、外观时尚、载重好、抗冲击、安全性好。

    • 新型铝轮

      1、轮辋铝板滚压,轮辐锻打精工,组合摩擦焊接;
      2、款式更换方便,取消开模时限,成本更加低;
      3、同载荷下,比传统铝轮减重20% ,超级轻量化;
      4、轮辋全包边工艺,具有超高抗冲击性能;
      5、外观时尚、散热性好、节能、安全、环保。

    • 新型钢轮

      1、采用SAPH440高强材质,提高载荷,减轻重量;
      2、仅需设计一套组合模,可生产多种PCD尺寸;
      3、辐板弓形结构设计,增大抗扭曲能力;
      4、轮辋轮缘全卷边设计,提高防脱圈能力;
      5、定制化设计、快速打样、价格实惠。

    工艺介绍
    拥有先进独特制造工艺,不断的研发更新
    • 轮缘全包边工艺

             轮缘设计成“O”型卷边结构,该造型结构可使轮辋采用更薄的材料,使轮毂整体轻量化,成倍地增加了轮毂的抗冲击能力,使其受冲击时不易变形或撕裂,从而避免轮胎产生裂纹或形成胎压泄漏。 “O型钢管原理”具有更好的减震效果,适用于复杂地形高强度作业的车辆。

    • 轮辋滚压一次成型工艺

             采用自主发明的内撑式滚压成型机,把原来需要四个步骤才能成形的工艺简化到一个步骤完成,解决了钢制车轮的径轴向跳动问题,使之始终保持在0.6mm之内,且在疲劳试验和径向冲击后,钢圈均无损伤、裂纹、断裂和明显变形,真空胎无慢性漏气现象。

    • 摩擦搅拌焊接工艺

           采用搅拌摩擦焊接技术,其原理是通过高速高压旋转,促使被焊接工件部位形成锻造状态。相较于传统熔焊工艺,该工艺的形态组织更致密,机械性能更理想。该工艺处理后的产品,比传统工艺的产品,强度超过50%,减重达到20%,能够大幅降低车辆的耗能。

    • 高水平喷涂工艺

             具备喷粉、喷漆、电泳等生产加工能力。喷粉线引进德国先进工艺设计理念,采用悬挂链传输、自动控温系统、可移动粉房、旋风粉末回收系统等高端设备。钢铝轮前处理线,采用中性酸洗陶化工艺,比原中性酸洗磷化工艺,降低对铝板的防腐性,减少对环境的影响,更加环保节能。

    小农机系列

    对焊轮毂
    滚压轮毂

    大农机系列

    拖拉机

    摩托车/电动车系列

    摩托车
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    新型钢铝轮系列

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